Les vis sont une grande famille de fixations mécaniques à tige filetée conçues pour être vissées dans des pièces. Cela comprend les vis à bois et les vis autotaraudeuses, qui ont des tiges coniques avec des filetages pointus conçus pour couper les filetages correspondants sur les pièces de fixation. Il comprend également des vis mécaniques, qui ressemblent davantage à des boulons, mais leur tige entière est généralement filetée.
Des produits
Méthode d'identification et précautions du terminal
Différents types de vis à tête hexagonale
Bornier à pince à cage
Clou en acier fraisé fileté
Vis d'étanchéité en acier zingué pour compteur électrique
Bornier à vis en nylon PA66
Avantage des vis combinées
Bornier en laiton Hpb 59
Les boulons et les vis sont parfois divisés en fonction de leur fonction. Selon ces définitions, un boulon traverse un trou non fileté d'une pièce et est fixé par un écrou, tandis qu'une vis s'accouple avec un trou fileté d'une des pièces à fixer. En pratique, cette définition n’est pas strictement appliquée. Le terme « boulon » est généralement utilisé pour les fixations qui ne sont pas autotaraudeuses et dont seule une partie de la tige est filetée. Les fixations autotaraudeuses ou dont la tige entière est filetée sont souvent appelées vis.
Les vis dépendent généralement de la friction au niveau des filetages pour rester solidement serrées. Pour les vis autotaraudeuses, l’expansion radiale du trou provoque l’essentiel du frottement. Pour les vis mécaniques, le frottement est principalement causé par le couple appliqué à la tête et la force axiale créée par la tension ultérieure dans la vis combinée à la compression de la pièce. Les vis mécaniques peuvent alternativement ou en plus être empêchées de se desserrer à l'aide d'écrous de blocage ou d'un adhésif frein-filet.
Vis mécaniques
Les vis mécaniques ont un filetage standard sur un axe parallèle et sont conçues pour être vissées dans un trou fileté d'une pièce. Ils peuvent également être utilisés avec des noix. Le type de vis à métaux le plus courant est une vis hexagonale, qui ressemble beaucoup à un boulon hexagonal mais sans tige. Il existe de nombreux types de vis à métaux pour des applications spécifiques, souvent avec des formes de tête différentes :
Vis à tête fraisée : Une tête conique conçue pour être fraisée de manière à affleurer la surface de la pièce, avec a.
Vis à tête cylindrique : tête en forme de tonneau avec une douille conçue pour s'insérer dans un trou fraisé.
Vis à tête cylindrique : vis à tête bombée avec manchons
Vis à tête plate : Une vis de réglage filetée sur toute sa surface extérieure et sans tête, ce qui lui permet d'être vissée complètement dans un trou pour verrouiller la pièce située sous le trou.
Les vis Allen peuvent être de différents types Allen. L’ordre des formes de tête et de douille indiqué dans le nom peut varier. Certains des types de sockets les plus courants sont :
Douille hexagonale ou "clé Allen"
tête de croix
Thorz
mot de riz
Les vis mécaniques sont classées en fonction de leur résistance, en utilisant le même système que les boulons, les deux chiffres étant séparés par un point. Le premier chiffre est la résistance à la traction ultime (UTS) en MPa divisée par 100, et le deuxième chiffre est le rapport entre la limite d'élasticité et l'UTS. Les notes courantes sont 5,8, 8,8 et 10,9. Par exemple, une vis de grade 8.8 a un UTS de 800 MPa et une limite d'élasticité de 80 % de cette valeur (640 MPa).
Vis autotaraudeuses (y compris vis à bois)
Les vis autotaraudeuses sont un terme généralement utilisé pour désigner les vis qui coupent le filetage de la tôle, bien que les vis à bois et les vis en plastique en général soient également des vis autotaraudeuses. Ces types de vis ont généralement une pointe pointue et des filetages pointus sur une tige conique. Ils peuvent avoir une tige non filetée, comme un boulon. Les types courants incluent :
les vis à bois
Vis autotaraudeuses
Vis à tête carrée : Ce sont de grandes vis autotaraudeuses à tête hexagonale qui permettent un couple élevé lors de l'installation. Curieusement, cela est très différent d'un boulon de carrosserie, qui est une vis à métaux avec une tête bombée et une tige carrée.