Les fabricants européens de fixations ne sont pas non plus disponibles comme substituts. Leurs capacités sont déjà étendues maintenant, et aucune amélioration n'est en vue. Presque sans exception, les fabricants européens produisent des pièces spéciales de haute qualité, par exemple pour l'industrie automobile mondiale, tandis que les importations en provenance de Chine concernent les pièces standard plus simples. Pour ces pièces standard, les producteurs de l'UE ne fourniront jamais une capacité de production suffisante. Ils ne l'ont pas fait non plus lorsque des droits ont été imposés sur les attaches chinoises de 2009 à 2016.
En 2016, la Commission a été obligée de retirer ses droits antidumping du jour au lendemain en raison d'une série de décisions de l'OMC qui ont démontré que leur fondement était irrémédiablement défectueux.&« Maintenant, la Commission répète ses erreurs en imposant des droits disproportionnés sans aucune nécessité. Un niveau de droit de 86,5% ne reflète en rien les réalités du marché. Comme en 2009, la Commission calcule le niveau du droit sur une base de données qui n'est pas du tout représentative. Il est basé sur les coûts et le prix d'un seul type de produit de fixation parmi plusieurs centaines, produit par l'un des nombreux fabricants chinois de fixations. La Commission a délibérément choisi cette approche particulière parce qu'elle génère la plus grande marge pour un droit et en fait la référence pour les activités en Chine.
Les obligations de l'UE perturberont la chaîne d'approvisionnement des fixations5
Dec 27, 2021
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