Parmi les importations totales de la Chine, les trois principaux produits importés des États-Unis sont les aéronefs, les engins spatiaux et les composants connexes (54,4 p. 100), les moteurs (42 p. 100) et le coton (33,6 p. 100). D’autres importations en provenance des États-Unis représentaient également une proportion importante, comme les équipements d’imagerie optique, les équipements mécaniques, les produits chimiques, l’aluminium et ses produits, les produits agricoles (soja), les véhicules, les produits pharmaceutiques, les produits pharmaceutiques et les matières premières. À court terme, le lock-out temporaire de certaines entreprises américaines devrait affecter en grande partie la fabrication de machines, l’industrie automobile et l’industrie médicale de la Chine.
L’Allemagne est une importante puissance mondiale de pièces automobiles. Trente-deux pour cent des importations chinoises de véhicules et d’accessoires proviennent du pays européen. Dans le même temps, les produits pharmaceutiques et les dispositifs médicaux importés d’Allemagne représentaient respectivement 24,5 % et 17,9 %. La pandémie aura un certain impact sur les exportations allemandes de produits automobiles, pharmaceutiques et de machines. Les entreprises en aval connexes en Chine pourraient faire face à certains risques liés à la chaîne d’approvisionnement.
Examinons maintenant certaines industries clés qui sont les plus touchées par la pandémie.
Automobiles et machines : La chaîne d’approvisionnement de deux industries - automobiles et pièces automobiles, machines et composants - peut être frappée beaucoup plus durement par la contagion. Quarante pour cent des importations chinoises d’automobiles et de pièces automobiles proviennent des États-Unis, de l’Allemagne et de l’Italie. Dans le même temps, 40 pour cent des importations chinoises de machines et de composants proviennent des États-Unis, de l’Allemagne, de l’Italie, de la France et de la Grande-Bretagne.
Étant donné que les processus de production automobile des trois pays susmentionnés ont été affectés dans une certaine mesure, les risques de la chaîne d’approvisionnement auxquels sont confrontées les entreprises chinoises deviendront un véritable problème. Si la pandémie au Japon s’aggrave, les risques liés à la chaîne d’approvisionnement de ces deux types d’importations augmenteront. Si la demande de consommation intérieure de la Chine diminue considérablement, l’impact sur l’offre sera atténué.
Moteurs : La Chine importe 75 pour cent de ses moteurs des États-Unis, de l’Allemagne, de la Grande-Bretagne, de la France et de l’Italie. Ces pays sont gravement frappés par l’épidémie. Le lock-out temporaire des constructeurs automobiles américains Ford et General Motors pourrait affecter l’approvisionnement en moteurs automobiles. En outre, les moteurs diesel italiens, les turbines Français et les turbines à gaz représentent tous une proportion relativement élevée des importations chinoises. La situation pourrait avoir un impact partiel sur les industries chinoises en aval telles que l’automobile, les navires et la production d’électricité.
Médicaments et dispositifs médicaux : Cinquante-six pour cent des médicaments et des dispositifs médicaux importés de Chine proviennent des États-Unis, de l’Allemagne, de la France et de l’Italie. Bien que la plupart des sociétés pharmaceutiques européennes et américaines opèrent actuellement normalement, il y a une pénurie de dispositifs médicaux et de fournitures médicales en Europe et aux États-Unis. La pénurie mondiale de médicaments et de matériel médical pourrait également influer sur les importations chinoises.
Industrie chimique : Les produits chimiques importés des États-Unis, d’Allemagne, de Grande-Bretagne, de France et d’Italie représentent 36 % des importations totales de produits chimiques de la Chine. Bien que la proportion globale ne soit pas particulièrement élevée, certains produits, comme les catalyseurs et les réactifs, dépendent beaucoup des importations. Jusqu’à présent, la chaîne d’approvisionnement des produits chimiques importateurs a déjà été frappée.
Aéronautique et ses pièces : La Chine importe 83 % des produits et composants aérospatiaux des États-Unis et de la France. L’avionneur américain Boeing a interrompu ses activités de production en mars, tandis que la multinationale aérospatiale européenne Airbus a partiellement repris ses travaux de production et d’assemblage, suite à la mise en œuvre de mesures strictes. Elle aura un impact négatif sur les importations chinoises pour les secteurs connexes, et pourrait même affecter la livraison des commandes d’avions existantes de la Chine.